信越本線は、明治１８年に開設された高崎、横川間の官設鉄道が始まりです。
横川駅：明治18年（1885）10月15日開業の信越本線の駅。碓氷峠には66.7‰という国鉄・JRで最も急な勾配があり、列車が上り・下りするためには補助の機関車であるEF63を連結・解結する必要があったため、全ての列車が長時間停車しました。
ディスティネーションキャンペーンに向けて改装中でした。
終点：長野新幹線が開業した1997年10月以降、信越本線の高崎方面からの終着駅となってしまいました。
天玉そば：一日中小根山森林公園を歩き回ったので、お腹がすきました。おやつ？に横川駅のスタンドでそばを。
峠の釜めし：昭和33年より販売されている釜飯。隣接する国道１８号には釜飯を売るドライブインがあり、上信越道が開通するまでは、買い求める人で渋滞が出来たほどでした。お土産に買って帰りました。
僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦
８月１４日（日）
進んだ距離 １里（４ｋｍ）
現在位置、日本橋から２２里３２町（９０ｋｍ）
次の箱根宿まで、３里３町（１２．２ｋｍ）
三条大橋まで１１０里１２町（４３３．４ｋｍ）
体重 ８５．３ｋｇ（前日比：プラスマイナス０ｋｇ）
現状維持です。
目標まであと３．６ｋｇ
こんにちは
＞ディスティネーションキャンペーン
もうすぐですね(^^)
たくみの里のふくさんのところでも、以前少し紹介されていました♪
駅のお蕎麦、美味しいですね
懐かしい味が嬉しいです
おはようございます 僧兵さん
スイッチバック、有名ですね
釜飯も（＾＾）
こんにちは
新企画を始めたんですね。
私も始めましたよ。FX日記にしました。
一か八かのギャンブラー日記です（笑）
甲州市学習塾のこばやし 様
＞こんにちは
おはようございます。
＞＞ディスティネーションキャンペーン
＞もうすぐですね(^^)
今月一杯です。
＞たくみの里のふくさんのところでも、以前少し紹介されていました♪
大震災の影響でいまいち盛り上がらないみたいです。
＞駅のお蕎麦、美味しいですね
私も大好きなんです。
＞懐かしい味が嬉しいです
見ると食べたくなります。
木仙人 様
＞おはようございます
おはようございます。
＞スイッチバック、有名ですね
よくご存じですね。途中から峠だけ機関車を補助で付けました。
＞釜飯も（＾＾）
有名になっちゃいましたよね。
ふとん王国店長 様
＞こんにちは
おはようございます。
＞新企画を始めたんですね。
実益も兼ねて。
＞私も始めましたよ。FX日記にしました。
おー、グローバルにしましたね。
＞一か八かのギャンブラー日記です（笑）
ギャンブラー日記、楽しみですね。