2011年9月アーカイブ

加藤先生のお誘いを受け、辰野のほたるを撮影することになりました。

ほたるの撮影は夕方からなので、昼間は、国蝶を撮影することに。

群馬からは、ぽてちよさんとくりちゃんが参加です。

朝６時の出発ですが、くりちゃんがお寝坊さんです。

途中、清里によってみました。

清泉寮本館：清泉寮は、青少年指導訓練場（キャンプ場）として作られました。清泉寮という名前の由来は、当時旧清里村と旧大泉村に跨って作られたためです

la・soba：加藤先生との待ち合わせに少し時間があります。おそば食べによった「la・sobs」。

前菜：地元野菜で作られた、お漬物や煮物。無料サービスです。

鳥もつ煮：山梨県で食べられている、ニワトリのモツを砂糖と醤油で煮込んだ郷土料理。山梨に来たら食べないわけには行きません。

キンカン：といっても、柑橘類ではありません、ニワトリが鶏卵として産む前の卵黄です。

梅おろしそば：梅の風味と大根おろしがベストマッチ。鰹節がアクセントです。

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１８日（木）
進んだ距離　１里（４ｋｍ）
現在位置、日本橋から２４里３４町（９８ｋｍ）
次の箱根宿まで、１里２町（４．２ｋｍ）
三条大橋まで１０８里１１町（４２５．４ｋｍ）

体重　８５．５ｋｇ（前日比：プラス０.２ｋｇ）。
目標まであと３．８ｋｇ
２日間歩かなかったので増えてしまいました。

カワガラスは、定期的にやってきます。

間の時間が少しあるので、周りの風景の撮影をして見ました。

新緑：上を見上げると、葉の間を通ったやさしい光が。クヌギの葉でしょうか？

カケス：カワガラスの次にやってきたのは、カケス君。物まねをするらしい。

藤：対岸には藤の花。少し時期は外れているみたいです。

桜の葉：桜もちは、この葉を塩漬けしたものを使用しているようです。

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１７日（水）
本日も、昨日に引き続き加藤先生の個別相談。
ちょっと寝不足なので、ウォーキングはお休みです。

カワガラスを撮影後、諦めきれず、川沿いを少し歩いてみました。

砂防ダムがあり、近くまで行って見ました。

すりと、カワガラスがやってきました。

カワガラス：突然目の前のダムに向かってカワガラスが飛んでいきます。

枯れ葉：よく見ると、くちばしに枯葉が。

巣作り：カワガラスは、滝の裏や岩の割れ目に巣を作るそうです。よく見るとダムの途中に穴があるようです。

カワガラスの子育ては早く、冬のうちから始まるそうです。この時期（５月上旬）は終わっているようですが。
何度も枯葉を持ってきます。これから子育てなのでしょうか？

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１６日（火）
加藤先生にお願いして個別相談をして頂きました。夜は、赤堀夏祭りの竿灯の撮影に。
しかし、途中でゲリラ豪雨に会ってしまいました。その後、明酔へ。
ウォーキングはお休みです。

小根山森林公園で、ヤマセミの写真が飾ってりました。聞いてみると、近くいのダムの上流にいるらしいです。
早速、翌週出かけてみました。しかし、護岸工事が行なわれており、姿が見られなくなったみたいです。

その代わり、違う鳥達に会うことができました。

キセキレイ：主に渓流などの水辺に生息し、お腹が黄色で、他種と容易に見分けられます。

虫を捕まえています。子育て中でしょうか？

カワガラス：全身が濃い茶色の羽毛におおわれているので、カラスと名前ついていますが、カラスの仲間ではありません。初めて撮影できました。

食性：水にもぐって水生昆虫や甲殻類、小魚を食べます。水鳥のように泳いでいます。

幼鳥：喉から腹にかけて白くて細かいうろこ状の模様があります。

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１５日（月）
進んだ距離　１里（４ｋｍ）
現在位置、日本橋から２３里３８町（９４ｋｍ）
次の箱根宿まで、２里３町（８．２ｋｍ）
三条大橋まで１１０里１２町（４３３．４ｋｍ）

体重　８５．３ｋｇ（前日比：プラスマイナス０ｋｇ）
現状維持です。
目標まであと３．６ｋｇ
ここ３日間足踏み状態。

信越本線は、明治１８年に開設された高崎、横川間の官設鉄道が始まりです。

横川駅：明治18年（1885）10月15日開業の信越本線の駅。碓氷峠には66.7‰という国鉄・JRで最も急な勾配があり、列車が上り・下りするためには補助の機関車であるEF63を連結・解結する必要があったため、全ての列車が長時間停車しました。
ディスティネーションキャンペーンに向けて改装中でした。

終点：長野新幹線が開業した1997年10月以降、信越本線の高崎方面からの終着駅となってしまいました。

天玉そば：一日中小根山森林公園を歩き回ったので、お腹がすきました。おやつ？に横川駅のスタンドでそばを。

峠の釜めし：昭和33年より販売されている釜飯。隣接する国道１８号には釜飯を売るドライブインがあり、上信越道が開通するまでは、買い求める人で渋滞が出来たほどでした。お土産に買って帰りました。

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１４日（日）
進んだ距離　１里（４ｋｍ）
現在位置、日本橋から２２里３２町（９０ｋｍ）
次の箱根宿まで、３里３町（１２．２ｋｍ）
三条大橋まで１１０里１２町（４３３．４ｋｍ）

体重　８５．３ｋｇ（前日比：プラスマイナス０ｋｇ）
現状維持です。
目標まであと３．６ｋｇ

日本橋を出発し２３日目、小田原宿を通過。

小田原宿＠東海道五十三次ｂｙ歌川 広重

小田原宿：江戸を発ち東海道を西へ二十里余、品川宿より数えて九番目の宿が小田原宿です。今の神奈川県小田原市にありました。かつて関八州を統一した後北条氏の城下町として繁栄した小田原は、関東への出入り口として重要な拠点であり、日本橋から出発して、2泊目の宿として利用され、難所であった、箱根越えが控えているため、また、超えてきた人は疲れを癒すため、非常ににぎわっっていました。名物にかまぼこ、梅干しがあります。

酒匂川かち渡しｂｙ歌川 広重

酒匂川かち渡し：江戸時代、小田原を流れる酒匂川には橋がなかったため、旅人は渡し場から川越し人足によって川を渡らなければななりませんでした。雨が降り続き、水深が胸あたりになると、「川留め」となり、川を渡ることが出来ませんでした。

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１３日（土）
進んだ距離　１里（４ｋｍ）
現在位置、日本橋から２１里３２町（８６ｋｍ）
小田原宿を通過。
次の箱根宿まで、４里４町（１６．２ｋｍ）
三条大橋まで１１１里１３町（４３７．４ｋｍ）

体重　８５．３ｋｇ（前日比：プラスマイナス０ｋｇ）
現状維持です。
目標まであと３．６ｋｇ

小根山森林公園の近くには、碓氷峠の関所跡あります。ちょっと寄り道しました。

碓氷峠は、古来より坂東と信濃国をつなぐ道として使われてきました。
江戸時代には中山道が五街道のひとつとして整備され、旧碓氷峠を通るルートが本道とされました。
また、碓氷峠は、関東と信濃国や北陸とを結ぶ重要な場所と位置づけられ、峠の江戸側に関所（坂本関）が置かれて厳しい取締りが行われました。
「碓氷峠の関所跡」は上毛カルタの「う」のフレーズです。

碓氷峠の関所跡：復元された東門。柱や門の板は当時使われていた物だそうです。

由来：碓氷峠の始まりは平安時代まで遡り、盗賊等の取り締まり強化のために作られたそうです。

おじぎ石：関所を通り人たちは、この石に手をついて手形を差し出し、通過する許可をいけたと言われています。

僧兵ダイエットプロジェクト：東海道五十三次踏破大作戦

８月１２日（金）
進んだ距離　１里（４ｋｍ）
現在位置、日本橋から２０里３１町（８２ｋｍ）
次の小田原宿まで、３３町（３．６ｋｍ）
三条大橋まで１１２里１４町（４４１．４ｋｍ）

体重　８５．３ｋｇ（前日比：マイナス０．３ｋｇ）
休んだのに３００ｇ減りました。
目標まであと３．６ｋｇ